比亚迪要建2万闪充站,换电迎来最强对手?

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首先,在比亚迪看来,与其让车主和物业去死磕这些安装门槛,不如用一套覆盖极广、效率极高的公共闪充网络,来集中解决诸多电动化难题。

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比亚迪“间接供应商”

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此外,当这个「万一」随着闪充技术的普及变得越来越罕见时,消费者自然越来越难以接受为了它而付出的沉重代价。

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关于作者

刘洋,独立研究员,专注于数据分析与市场趋势研究,多篇文章获得业内好评。

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