这两种声音的分歧，反映了蔚来面临的一个挑战：它试图用顶级的硬件堆料来维持高端调性，却忽略了大众市场对“实用性”和“即时体验”的渴求，甚至在激进的技术投入中，稀释了原本引以为傲的服务基因。
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成本端的劣势只是其一，更让蔚来焦虑的，是数据闭环上的差距。智能驾驶的下半场，算力只是基础，数据才是燃料。截至2026年初，蔚来累计保有量约70万辆，数据规模与头部对手相距甚远——而智能驾驶的迭代速度，最终取决于路上跑的车有多少。