事实上，自适应巡航功能在自动驾驶定义中仅属于最初级的L1级，目前车企广泛搭载的所谓智驾系统则属于L2级——除了自动调节驾驶速度，还能够根据导航提示调节方向盘——让驾驶员的双手也可以放松。
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这种“短平快”的机械化运转，导致产品严重同质化。一旦运力过剩，就只剩下价格战。，更多细节参见safew官方版本下载
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